X
تبلیغات
هواپیما مدل .:هواپیمای بدون سر نشین:.
ساخت پرواز عکس مطلب
تاریخ : سه شنبه دوم اردیبهشت 1393
نویسنده : سعید میرصفائی
سری جدید جعبه پرواز های تولید مرکز هواپیما مدل فولادشهر تولید شد


جهت سفارش کالا با شماره 0913.137.3157 و یا 0938.671.9953 تماس حاصل فرمایید


[تصویر:  attachment.php?aid=24916]




[تصویر:  attachment.php?aid=24918]

[تصویر:  attachment.php?aid=24917]


تاریخ : پنجشنبه هفتم فروردین 1393
نویسنده : سعید میرصفائی
یک روز خلوت همراه با هوای عالی و پروازهای خوب

سمت چپ آقای صدقی و هواپیمای ناوی که سرعت 180 را ثبت کرد

و سمت راست من و هواپیمام


برچسب‌ها: باند پرواز اصفهان, پرواز, اصفهان, پرواز نوروزی, پرواز هواپیما
تاریخ : دوشنبه چهارم فروردین 1393
نویسنده : سعید میرصفائی
تاریخ : یکشنبه بیست و هفتم بهمن 1392
نویسنده : سعید میرصفائی
تاریخ : چهارشنبه سیزدهم آذر 1392
نویسنده : سعید میرصفائی
تاریخ : شنبه هشتم تیر 1392
نویسنده : سعید میرصفائی
در مطلب زیر چگونگی موازی و سری بستن باتریهای لیپو همراه با سیم بالانسر و محاسبه ظرفیت تخلیه باتریها بعد از اتمام کار رو خدمت دوستان عرض می کنم: 

همانطور که همگی میدانیم ولتاژ هر یک سل باتری لیپو 3.7 ولت است و آمپراژ آن با اندازه و ساختار آن مرتبط میباشد. برای داشتن باتری با ولتاژ بالاتر آن را به صورت سری و برای آمپر بالاتر به صورت موازی می بندیم.

باتری های سری:


2 سل:

    
در این حالت اگر هرسل از باتریها 3.7 ولت و 3000 میلی آمپر با ظرفیت تخلیه 20c باشد مشخصات باتری بدست آمده 7.4 ولت و 3000 میلی آمپر باظرفیت تخلیه 60 آمپر می باشد.

3 سل:

    
در این حالت اگر هرسل از باتریها 3.7 ولت و 3000 میلی آمپر با ظرفیت تخلیه 20c باشد مشخصات باتری بدست آمده 11.1 ولت و 3000 میلی آمپر باظرفیت تخلیه 60 آمپر می باشد.

4 سل:

    
در این حالت اگر هرسل از باتریها 3.7 ولت و 3000 میلی آمپر با ظرفیت تخلیه 20c باشد مشخصات باتری بدست آمده 14.8 ولت و 3000 میلی آمپر باظرفیت تخلیه 60 آمپر می باشد.

5 سل:

    
در این حالت اگر هرسل از باتریها 3.7 ولت و 3000 میلی آمپر با ظرفیت تخلیه 20c باشد مشخصات باتری بدست آمده 18.5 ولت و 3000 میلی آمپر باظرفیت تخلیه 60 آمپر می باشد.


باتریهای موازی:
2باطری 2 سل:

    

3باطری 2 سل:

    
در حالت اول اگر هرسل از باتریها 3.7 ولت و 3000 میلی آمپر با ظرفیت تخلیه 20c باشد مشخصات باتری بدست آمده 7.4 ولت و 6000 میلی آمپر باظرفیت تخلیه 120 آمپر و در حالت دوم مشخصات باتری بدست آمده 7.4 ولت و 9000 میلی آمپر باظرفیت تخلیه 180 آمپر می باشد.


2باتری 3 سل:

    

3باتری 3 سل:

    
در حالت اول اگر هرسل از باتریها 3.7 ولت و 3000 میلی آمپر با ظرفیت تخلیه 20c باشد مشخصات باتری بدست آمده 11.1 ولت و 6000 میلی آمپر باظرفیت تخلیه 120 آمپر و در حالت دوم مشخصات باتری بدست آمده 11.1 ولت و 9000 میلی آمپر باظرفیت تخلیه 180 آمپر می باشد.

برچسب‌ها: باتری, لیپو, لیتیوم پلیمر, باطری
تاریخ : جمعه بیست و دوم دی 1391
نویسنده : سعید میرصفائی
ابتدا تقسیم بندی کلی بر هواپیماها از نظر سرعت خواهیم داشت. هواپیماها از نظر سرعت به چند دسته تقسیم می شوند:
*هواپیماهای زیر سرعت صوت یا Sub Sonic 
*هواپیماهای نزدیک سرعت صوت یا Tran Sonic 
*هوپیماهای دقیقاْ در صوت یا Sonic 
*هواپیماهای ماورای سرعت صوت یا Super Sonic 
*هواپیماهای بسیار بالاتر از سرعت صوت یا Hyper Sonic
سرعت صوت عبارت است از مقدار مسافتی که صوت در یک مدت زمان معین طی می کند. برای مثال سرعت صوت در ثانیه و در سطح دریا و دمای 22 درجه تقریباً 345 متر و سرعت آن در یک ساعت 1240 است. دلیل متغیر بودن سرعت صوت، به میزان فشار هوا یا در حقیقت ارتفاع بستگی دارد. در سطح دریا، سرعت صوت در میزان حداکثر خود و در ارتفاعات بالا کمترین مقدار خود را یعنی حدود 1060 کیلومتر بر ساعت را در در دمای 52 درجه دارد که به این معنی است که در سطح دریا، به دلیل تراکم نسبتاً زیاد ملکول های هوا، صوت با سرعت بیشتری حرکت می کند و مجرد اینکه ارتفاع بالا می رود، فشار هوا تقلیل یافته در نتیجه صوت با سرعت کمتری فضا را پیمایش می کند. به حداکثر سرعت صوت در یک ارتفاع معین ماخ یا Mach می گویند. به این ترتیب سرعت 120 کیلومتر در ساعت تقریباً مقداری معادل 0.1 ماخ داشته و سرعت 950 کیلومتر برساعت تقریباً معادل 0.9 ماخ است (البته بیان سرعت به کیلومتر در ساعت برای درک بهتر است، چه، در غیر اینصورت واحد سرعت هواپیماها بیشتر بر حسب نات یا Knot که معادل 1822 متر است محاسبه گردیده و ارتفاع آنها نیز بر حسب پا یا Foot که هر فوت معادل تقریباً 0.35 متر است محاسبه می شود). سرعت ماخ توسط فرمول سرعت "هواپیما ÷ سرعت صوت محیط" محاسبه می شود.
در حدود سرعت صوت، به دلیل فشردگی بیش از حد هوا در مقابل لبه حمله بال هواپیما، نیروی "برا"ی هواپیما به شدت کاهش پیدا کرده و بالعکس نیروی پس کشنده یا Drag آن به شدت افزایش پیدا می کند؛ تا جایی که بسیاری در زمان های گذشته عقیده داشتند که عبور از چنین سرعتی برای اجسام پرنده ساخت دست انسان غیر ممکن می باشد، اما ورود موتور جت به عرصه هوانوردی، این رویا رنگ واقعیت به خود گرفت. چرا که اگر یک هواپیمای ملخ دار در سرعت 700 کیلومتر بر ساعت به 1000 اسب بخار نیرو نیاز داشته باشد، در سرعت 1000 کیلومتر بر ساعت، همین هواپیما به 30,000 اسب بخار نیرو جهت پرواز نیز خواهد داشت. به همین دلیل این حد را (دیوار صوتی)، Sound Barrier نامیده و گذشتن از آن را غیر ممکن می دانستند. 
[تصویر:  3e849e8979c95b0f.jpg]
تصویری از تشکیل یک رنگین کمان در هنگام شکستن دیوار صوتی به وسیله F_15 به دلیل برخورد نور خورشید و زاویه دید بیننده

چگونگی شکستن دیوار صوتی:


با نزدیک شدن هواپیما به سرعت صوت، تولید امواج ضربه ای یا Shockwave ها بر روی بال ها شروع می شود. هر چه سرعتی که هواپیما در آن سرعت موجب تولید امواج ضربه ای می شود بیشتر باشد، آن هواپیما از آیرودینامیک بهتری برخوردار است. این امواج حالتی را شبیه به کوبیدن رو بال ها پدید می آورند و این حالت ناپایداری تا جایی ادامه می یابد که ممکن است فرامین هواپیما به کلی از دست هدایت کننده آن بیرون رود. سرعتی را که تولید امواج ضربه ای در آن برای یک هواپیما شروع می شود، عدد ماخ بحرانی یا Critical Mach می نامند. اما بعد از شکست دیوار صوتی و گذشتن از آن این حالت از بین رفته و فرامین به حالت اصلی خود باز می گردند. گفتیم که نزدیکی هواپیما به سرعت صوت، تولید امواج ضربه ای را در پی دارد. هر موجود پرنده ای در حالت پرواز، فشار های گوناگونی تولید کرده و فشار های متفاوتی نیز از سوی او بر محیط اعمال می شود و عملاً نظم فشار محیط را بهم می زند. تا قبل از سرعت صوت، هر موجی که از سوی هواپیما تولید می شود، از آن دور شده و اثری بر آن نخواهد داشت. اما با تقرب هواپیما به سرعت صوت، دیگر تقریباً امواج فرصت دور شدن از لبه حمله بال هواپیما را نداشته تا جایی که دیگر اصلاً موقعیتی برای فرار آنها وجود نداشته و چون هواپیما نیز همسان با سرعت صوت حرکت می کند، صدای تولید شده توسط هواپیما در هر لحظه جمع شده و با تجاوز از سرعت صوت، صدای مهیب و انفجار مانندی به گوش می رسد که همان نتیجه شکستن دیوار صوتی است.
[تصویر:  soundbarrier1.gif]
[تصویر:  soundbarrier.gif]
[تصویر:  gtmach.gif]


برچسب‌ها: شکسته شدن دیوار صوتی, نحوه شکسته شدن دیوار صوتی, دیوار صوتی, دیوار صوتی چیست
تاریخ : یکشنبه نوزدهم آذر 1391
نویسنده : سعید میرصفائی
تاریخ : یکشنبه بیست و ششم شهریور 1391
نویسنده : سعید میرصفائی
تاریخ : یکشنبه نوزدهم شهریور 1391
نویسنده : سعید میرصفائی

این دوره از مسابقات با شرکت بیش از 30 تیم از سراسر ایران در اصفهان برگذار شد که تیم ما موفق به کسب مقام اول شد


دوستان عزیز عکسهای مسابقه در ادامه مطلب


برچسب‌ها: دومین دوره مسابقات زیر دریایی, زیر دریایی, زیر دریایی کنترل از راه دور


آخرین مطالب